Cara Mengganti Engine Mounting Honda Jazz. Ketika mesin dihidupkan maka secara otomomatis mesin akan mengalami goncangan serta getaran kasar, dengan adanya engine mounting ini maka getaran dan goncangan mesin mobil akan teredam sehingga getaran dan goncangannya tidak merambat ke kabin mobil. Jika sudah yakin bahwa engine mounting transmisi sudah rusak maka segera lakukan penggantian sebelum kerusakannya merambat ke bagian engine mounting yang lainnya.
Untuk melakukan penggantian part tersebut bisa anda bawa ke Bengkel langganan anda supaya cepat. Letak engine mounting transmisi avanza ini posisinya berada di bagian tengah yang memegang ke transmisi dengan cross member mobil seperti gambar berikut : Selanjut ada 4 mur baut yang perlu di buka, langkah pertama anda bisa membuka 2 baut mounting yang terhubung ke transmisi seperti no 1 pada gambar diatas. .
Cara mengganti engine mounting suzuki ertiga yang rusak
kerusakan engine mounting juga dapat Anda dengar dan rasakan saat mobil berkendara di jalan yang kasar atau bergelombang dan jika terjadi sebuah ayunan pada mesin maka besar kemungkinan bahwa engine mounting sudah rusak atau lemah, bahkan jika engine mounting sudah rusak parah maka akan terdengar bunyi gluduk-gluduk seperti shockbreaker mati saat melewati jalan berlobang yang diakibatkan mounting jebol dan oblak. Cara lain yang dapat Anda lakukan untuk mendeteksi bahwa engine mounting mobil anda sudah bermasalah yaitu dengan cara memperhatikan kondisi pisik nya, jika sudah ada retakan atau sobek pada bagian karet nya bisa dikatakan engine mounting sudah rusak.
Namun hanya ada 3 buah engine mounting pada mobil suzuki ertiga, yang letaknya ada di bagian kiri dan kanan yang letak nya di atas, dan yang satunya lagi terletak di tengah bagian bawah. Namun kerusakan engine mounting yang sering rusak pada mobil suzuki ertiga yaitu bagian kanan nya. Setelah engine mounting yang rusak sudh terlepas, maka selanjutnya memasang engine mounting yang baru, Langkah pemasangan nya yaitu kebalikan dari cara pertama anda membuka nya. .
honda jazz vtec bunyi jedek
29th January 2010, 23:24 #41 Sersan Satu ni yg sebelah kiri posisinya tepat dibawah aki kalo dari liat fisik diintip karet2 nya ada getas, trus kalo diraba2 ada oli2 nah bocor dah tuh itu sih kira2 liatnya Kopral Kepala Originally Posted by icL punya gw barusan hr ini gw ganti mounting cvtnya..skalian tadi di kemayoran ntn jak drift, hehe ada bbrp level dlm survei gw hr ini, ori, kw1, kw2 yg skitar 500-550 itu ori, yg 250 itu kw2 >>hrsnya bs lebih murah lg (tp yg ini ga recommended bgt) ada lagi yg di tengah2nya (kw1) 380-450 >>gw ganti yg ini, bos bengkel honda non resmi di pmk bilang ke gw drpd ganti yg kw2, ga lama pasti kumat lagi, klo yg ini si bos berani jamin 1 tahun ga bakal ada masalah Waktu itu gw sih garansi, coz belum 1th pake Jazz udah rusak separah itu Engine Mountingnya. gw waktu itu beli yang KW (gak tau KW brp) tapi harga nya 250rb ... 1 hari langsung jebol akhir nya rugi pasang (waktu itu kena 65rb di Dutamas Fatmawati) CVT Mounting nya balikin lagi ... gw minta ganti sama barang senilai 250rb (ganti pake Fuel Filter) gw waktu itu beli yang KW (gak tau KW brp) tapi harga nya 250rb ...
1 hari langsung jebol akhir nya rugi pasang (waktu itu kena 65rb di Dutamas Fatmawati) CVT Mounting nya balikin lagi ... gw minta ganti sama barang senilai 250rb (ganti pake Fuel Filter) itu yg gw tw 2 grade di bwh yg asli (baca postingan gw di atas), mungkin kw 2, klo yg itu, gw sama yg punya bengkel khusus honda udah dikasi tau jangan pk yg itu, umurnya pendek, paling lama 3 bulan, biasanya (klo bengkel honda gw) dijual buat mobil2 showroom, jd keliatan bgs lagi pas test drive. permasalahan gw bgt nih..
dari kemaren di cek ke bengkel dan diganti mulai dari shockbreaker, ball-joint, bushing arm, engine mounting yg dibawah kolong (pokoknya kaki2 deh).. eh pas dah kelar, di test jalan masih jedak jeduk aja di bag kiri depan.. kap mesin dibuka lagi, eh baru keliatan tuh engine mounting sblh kiri udh sobek..
karena kemaleman, siang ini lanjutin lagi.. moga2 emg cuma sekedar engine mounting yg sebelah kiri yg rusak.. ga nyampe ke mounting transmission nya.. Waktu itu gw sih garansi, coz belum 1th pake Jazz udah rusak separah itu Engine Mountingnya. .
Tanda Bearing Roda Bermasalah, Begini Cara Ganti Laher Roda
CaruserMagz.com – Ciri-ciri Bearing Roda Bermasalah dan Minta Diganti – Bearing atau di Indonesia sering disebut laher / klahar adalah komponen penting pada benda mekanis berputar. Posisi laher pada poros roda mobil Tapi bagi kita yang awam, tentu itu bukan perkara mudah, karena tidak seperti mengedarai sepeda atau kendaraan roda dua yang kita bisa langsung merasakan setiap getaran dari roda, gentaran tidak normal pada roda mobil tentu hanya bisa dilacak oleh mereka yang ahli.
Bearing di mobil dipasang pada as roda dan ditempat-tempat yang berputar lainnya. Jenis-jenis Bearing atau Laher Tidak seperti komponen suku cadang lainnya yang memiliki usia pakai berdasarkan waktu atau jarak tempuh, bearing adalah komponen yang punya daya tahan tinggi, karena memang didesain untuk menopang beban kendaraan pada roda yang berputar.
Sehingga untuk mengetahui kapan saat yang tepat mengganti bearing roda, kita perlu mengetahui tanda-tanda bearing atau laher yang mulai bermasalah. tangan yang mau tidak mau akan bergelut dengan minyak gemuk, serta kehati-hatian pada beberapa hal agar tidak menggeser komponen lain yang akan cukup merepotkan jika berubah posisinya, sehingga wajar jika biaya untuk servis ini lumayan mahal jika Anda membayar montir professional. Prosedur Mengganti Bantalan Roda 1.
Ganjal roda-roda lain agar posisi mobil tidak berubah setelah salah satu ban ditinggikan. Lepaskan rotor dengan mengangkatnya dari slot, ketuk rotor dengan lembut menggunakan palu karet jika terasa macet. Melepaskan bearing dari hub memerlukan tenaga dan kehati-hatian agar tidak merusak komponen hub.
Jika Anda orang kaya yang tidak suka ribet dengan pekerjaan berkeringat, Anda bisa langsung mengganti hub dengan unit baru yang otomatis ada bearing baru di dalamnya. Tapi jika Anda hanya memiliki bearing baru, hub harus dibongkar untuk mengganti bearing. Jika teman-teman bertanya berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti bantalan roda tersebut, maka itu tergantung pada seberapa terampil Anda, namun pastinya bisa mengambil waktu beberapa jam, karena banyak komponen yang harus dibongkar-pasang.
Tentu tidak worthed jika kenekatan memperbaiki mobil sendiri, padahal Anda tidak berbakat dalam hal tersebut, menimbulkan masalah lain yang lebih merepotkan. .