Cara Mengendarai Mobil Matic Honda Jazz 2007

Cara Mengendarai Mobil Matic Honda Jazz 2007. Membaca tips mengendarai mobil matic ini akan sangat membantu Anda. Pelajari dan perhatikan posisi dan urutan penggantian tuas transmisi pada mobil matic. Setiap simbol yang harus Anda hafalkan pada tuas transmisi mobil matic meliputi: Berfungsi untuk membuat posisi transmisi mobil matic Anda berada pada maksimal gigi 2. Berfungsi untuk membuat posisi transmisi mobil matic Anda ada pada posisi gigi 1. Bila pada mobil manual, Anda dapat mengandalkan pedal kopling, maka pada mobil matic Anda harus menggunakan pedal rem. Tombol tersebut merupakan fitur penguncian gigi dan dapat dioperasikan saat tuas berada pada posisi D.

Pada dasarnya, fungsi hold tidak selalu ada pada setiap mobil matic, namun, fungsi ini sangat penting untuk dipahami. Dengan menggunakan hold, Anda dapat mengunci posisi transmisi pada mobil matic, khususnya saat di posisi D.

Fungsi ini juga dapat membantu mobil matic Anda lebih hemat BBM. Itulah beberapa tips atau cara mengendarai mobil matic dengan benar. .

5 Cara Mengemudi Mobil Matic yang Benar untuk Pemula, Tak

Hal yang harus dipahami bagi pemula saat menggunakan mobil matik adalah posisi dan urutan pada tuas transmisi. - Saat berkendara dengan kecepatan normal di dalam kota, dengan jalur yang tidak macet, sebaiknya menggunakan D.

- Pada saat jalanan macet atau berhenti di lampu lalu lintas selama kurang lebih 10 sampai 20 detik, sebaiknya tuas transmisi dipindahkan ke posisi netral atau N. - Kamu juga harus membiasakan menginjak pedal rem terlebih dahulu saat ingin memindahkan tuas transmisi ke posisi 'D'. - Apabila kamu berada di daerah penuh dengan tanjakan, maka sebaiknya tuas transmisi dipindah pada pilihan L atau 2.

.

Cara Gampang Mengendarai Mobil Matic, Lebih Gampang dari

Tanpa menginjak pedal gas, mobil bisa bergerak lambat saat tuas transmisi matic masuk posisi D atau drive dan R alias reverse atau mundur. Pengemudi sebaiknya menggunakan D saat berkendara dengan kecepatan normal di dalam kota.

Cara ini juga dilakukan saat akan menghidupkan mesin mobil. Dalam posisi D, transmisi juga akan bekerja over drive, yakni mengemudi dengan putaran mesin optimal untuk memaksimalkan tenaga mobil tersebut.

Tombol OD seperti menggeser tuas dari posisi 4 ke posisi 3 dalam manual, yang fungsinya untuk membantu kita dalam berakselerasi pada kecepatan tinggi. Pengemudi yang terbiasa menginjak pedal gas secara diurut, maka sistem komputer akan memindahkan gigi pada putaran mesin yang masih rendah.

Mengendarai Mobil Matic Bisa Selincah Manual Ini yang tidak banyak diketahui orang, bahwasanya transmisi otomatis bisa diajak berkendara di medan sulit layaknya manual. Dengan demikian, kamu hanya perlu mengendalikan setir, gas, dan rem saja.

.

5 Cara Mengendarai Mobil Matic Saat Menerobos Genangan Air

Curah hujan yang tinggi menyebabkan banjir di sejumlah wilayah. Selain jalan basah, genangan air yang cukup tinggi di jalan raya juga menjadi hambatan yang kadang kala harus dihadapi pengendara.

Namun ketika terpaksa melewati genangan air yang cukup tinggi, perlu memperhatikan beberapa hal, terurutama mobil bertransmisi otomatis. Jika saluran masuk udara (air inlet) ini sampai terendam, maka dapat membuat terjadinya water hammer , kondisi di mana air dapat masuk pada ruang pembakaran. Hal ini bisa menyebabkan mesin mobil menjadi rusak. Tidak dianjurkan dalam kecepatan tinggi.

Ketika genangan air begitu tinggi hingga melewati setengah roda mobil dan membuat mesin mati maka jangan mencoba menghidupkan mesin kembali. Jika tetap dilakukan akan membuat kerusakan parah pada bagian mesin mobil.

.

Fungsi Huruf Dan Angka Pada Mobil Matic

Pada saat dirasakan mobil melaju terlalu cepat di turunan, maka tangkai persneling tinggal dipindahkan ke angka 2 (sama dengan gigi persneling 2 pada mobil dengan persneling manual). Namun, jika tidak mau repot, bisa juga tuas persneling dipindahkan dari D ke angka 3 atau 2. Pada mobil yang dilengkapi tiptronic, tidak ada angka 3, 2, 1 atau L di dekat tangkai persneling , atau di setir (pada merek tertentu), yang ada hanya tanda plus (+) dan minus (-). Dengan demikian, pada saat mobil melaju di jalan lurus, menanjak, atau menurun, pengendara tinggal memindahkan tangkai persneling ke posisi manual, atau menekan tuas di setir, untuk mengoperasikan tiptronic.

Selain itu, mobil juga tidak dapat didorong ke depan atau ke belakang. Pada beberapa merek tertentu, persneling otomatik dilengkapi dengan lubang shiftlock , dengan demikian pengendara tinggal masukkan kunci ke dalam lubang shiftlock dan memindahkan tangkai persneling dari huruf P ke huruf N, dan mobil dapat didorong ke depan dan ke belakang.

Kekhawatiran yang tertinggal dari masa lalu adalah kalau mogok, mobil dengan persneling otomatik tidak dapat didorong, berbeda dengan mobil dengan persneling manual. .

12 Aturan Dasar Pakai Mobil Matik, Jangan Salah Kaprah

HOME » BERITA » 12 ATURAN DASAR PAKAI MOBIL MATIK, JANGAN SALAH KAPRAH Selain itu, perilaku tersebut bisa mengurangi usia pakai komponen mobil. Maka itu, para pengendara mobil matik ada baiknya untuk memahami karakter mobil dan mengendarainya sesuai aturan. Posisi tuas di P (parkir) adalah posisi yang dianjurkan saat menyalakan mesin.

Injak juga pedal rem untuk menghindari mobil melompat karena tuas tidak berada di P. Prosedur ini sudah baku untuk mobil transmisi otomatis Toyota dan mobil tidak bisa dinyalakan jika rem tak diinjak. Saat berhentidalam waktu lama dan mesin nyala, seperti ketika menunggu lampu hijau nyala, posisikan tuas transmisi di N (netral) dan tarik tuas rem parkir sebagai pengaman. Jangan menaruh tuas di D (drive/jalan) dan menginjak pedal rem saat berhenti dalam waktu yang lama.

Secara alami, mobi akan bergerak maju atau mundur saat tuas dipindah ke D atau R, makanya selalu injak pedal rem saat memindahkan tuas transmisi agar perpindahan berlangsung halus dan mereduksi potensi mobil lompat. Perlakukan mobil secara halus, seperti sedikit mengangkat pedal gas saat gigi otomatis pindah atau tidak menginjak pedal gas ketika tuas digeser untuk menjaga kondisi transmisi otomatis agar tidak mudah cepat rusak. Meski sudah hafal, sesekali tengok posisi tuas transmisi supaya tidak salah memosisikan dan pastikan posisinya tepat seperti ketika memindahkan ke gigi R. .

Di Jalan Menanjak, Pengemudi Mobil Matik Bisa Ikuti Cara Berikut

HOME » BERITA » DI JALAN MENANJAK, PENGEMUDI MOBIL MATIK BISA IKUTI CARA BERIKUT Jika tak paham benar bagaimana cara mengemudi mobil matik di jalan menanjak, bisa-bisa mobil akan mundur dan membahayakan pengguna jalan lainnya. Maka itu, ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan saat berkendara menggunakan mobil matik di jalan tanjakan, seperti tertulis dalam situs resmi Daihatsu.

Jika kamu berada di jalan tanjakan daerah pedesaan maupun pegunungan yang biasanya memiliki medan yang lebih curam, kamu tidak cukup jika hanya menggunakan mode D saja. Posisi ini digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau ketika terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan. Dengan begitu, akselerasi mobil matik jadi lebih bertahap yang hampir sama ketika sedang mengendarai mobil manual saat posisi tanjakan. .

Cara Mengemudi Mobil Transmisi Matik di Jalan Menanjak

KOMPAS.COM/FIRMAN TAUFIQURRAHMANKondisi jalur Puncak, Cianjur, Jawa Barat, yang mengalami kemacetan akibat peningkatan volume kendaraan pada momen libur Natal 2019 dan Tahun Baru 2020, Rabu (25/12/2019). "Saat kita mengoperasikan mobil di hill driving atau mountain driving , naik turun lemabah begitu, maka setiap sebelum tanjakan persneling sudah diturunkan dari Drive (D) ke Low atau ke 2 (bagi yang sudah ada)," kata Jusri kepada Kompas.com, Jumat (21/2/2020). Posisi transmisi low atau 2 pada mobil matik ibaratnya seperti gigi 1 pada mobil manual . Jusri mengatakan, kalau pun harus berhenti di tanjakan pastikan untuk menginjak rem.

.