Letak Relay Kipas Radiator Honda Brio

Letak Relay Kipas Radiator Honda Brio. kami mulai dengan cek sekring yang lari ke kipas radiator, ternyata baik-baik saja, kami urut kabel tidak bermasalah, kemudian kami putuskan untuk bongkar kipas. untuk klakson kami lepas dan kami letakkan di bawah ( atas bumper sisi bawah ).

untuk besi penyangga yang di baut 6, kami letakkan di atas mesin saja, karena kalo melepas semua sepertinya kelamaan di pelepasan dan pemasangannya ( pengunci kap mesin ), tapi misal dilepas semua lebih bagus, karena ruang gerak kita akan semakin luas. dengan selesainya proses pelepasan reservoir, dilanjutkan dengan melepas dudukan kipas radiator ( dua buah baut 10 ), jika dua buah baut sudah terlepas, dudukan kipas ini bisa dilepas dengan mengangkat dalam posisi miring agar bisa keluar dari radiator.

.

Ac Honda Jazz Tiba-Tiba Tidak Dingin – Situs Oto

Situsoto.com – Mencari penyebab ac honda jazz tiba-tiba tidak dingin, kompressor tiba-tiba mati, kompressor ac tidak bisa ON lagi setelah cut off dan mengatasi masalah ac honda jazz rs tiba-tiba tidak dingin tersebut. Ada banyak hal yang bisa menyebabkan ac mobil tidak dingin tiba-tiba, salah satunya adalah karena masalah yang secara langsung berhubungan dengan kompressor ac.

Sekring ac atau Relay kompressor ac bermasalah.5. Di bawah ini adalah gambar posisi relay kompressor ac honda jazz.

Letak atau posisi relay kompressor ac pada honda jazz rs .

Ganti Relay Fan Radiator DI LOKASI ANDA

Jika ini terjadi, maka tidak akan ada pendinginan mesin sehingga menjadi sangat panas dan bisa menyebabkan overheat dan mobil pun akan mengalami mogok. Jika temperatur mesin Anda naik menjadi terlalu panas atau fan radiator berhenti bekerja, ada kemungkinan relay fan radiator Anda rusak. Suhu mesin lebih tinggi dari biasanya AC tidak berfungsi Fan radiator berputar terus menerus Ada suara berderak ketika kipas berputar Jika relay fan radiator rusak, maka ada kemungkinan fan radiator tidak berputar saat mesin sedang panas. Akibatnya suhu mesin akan menjadi panas dan bisa overheat.

.

cara deteksi motor fan ac mobil jazz ge8 lemah

Sersan Mayor sesuai judul gan,mbl ane kalo lg macet suka panas ac nya dan begitu jalan dingin lagi...nah kira2 selain magnetic clutch apakah mungkin motor fan nya lemah?ciri dari motor fan lemah apa saja ya?memang sih fan tetep muter tapi kita kan gatau parameter nya muter nya seberapa dan bsa dikatakan lemah klo seperti apa...apakah ada alat khusus nya utk mengukur kekuatan motor fan atau hanya melalui perasaan mekanik saja?makasih agan2 semua Kopral Kepala mungkin bukan motor fan yang lemah. tapi relay nya. kalo itu lemah, kanan kiri nya juga ikut ketuker lemah nya.

dicek aja ke bengkel dinamo (biasanya bisa). Kopral Kepala iya kalo relay gak masalah berarti motor fan.

motor fan bermasalah bisa jadi konslet, umur, ato magnet nya udah abis (istilah dari orang bengkel dinamo). kalo relay lemah, dites pas nyala mobil, dia nyala-mati nyala-mati sendiri (kanan kiri beda nyalanya fan nya).

part ada umurnya kok kalo mau total ya ganti atau diservice, biasanya kalo udah lama tembaganya udah aus sama kemakan. Sersan Mayor thx buat yg udah bantu,kira2 kalo relay ac gitu harga nya brp an ya gan?proses bongkar pasang nya susah ga ya? .

Cara Menemukan Letak Sekering Pada Mobil Honda Brio Satya

Posisi Sekring Honda Brio Sejumlah Fuse mobil biasanya diletakkan jadi satu di dalam kotak sekering sekring atau fusebox. Terdapat 2 tipe fusebox yang dibawah setir ini, tipe A dan tipe B, sesuaikan dengan mobil sahabat, termasuk yang tipe A atau B, Berikut ini diagram dan nama-nama sekering beserta kapasitas sekering yang digunakan pada kendaraan mobil Honda Brio di bawah ini : Posisi Sekring Tipe B Pastikan apabila akan melakukan pergantian sekering maka gunakan sekering dengan kapasitas arus yang sama besar dilarang KERAS mengganti sekring dengan Kapasitas lebih BESAR atau Lebih KECIL dari standar untuk mengkindari resiko sirkuit TERBAKAR. .

Melihat Cara Kerja Kipas Radiator Pada Mobil

Untuk itu diperlukan sebuah komponen untuk menjaga suhu air pendingin agar tetap stabil. Engine Fan Cooling ini dibuat untuk menggantikan posisi kipas pendingin konvensional yang digerakan oleh pulley mesin melalui drive belt.

Fungsi elektrik fan adalah Menjaga suhu air pendingin sesuai suhu kerja mesin, mendinginkan kondensor AC sesuai dengan suhu yang diatur dan meringankan beban mesin agar lebih efisien. Hal ini disebabkan kipas ini akan berputar saat suhu air pendingin terlalu tinggi, dan akan berhenti berputar apabila suhu air pendingin mencapai limit bawah suhu kerja mesin. Sehingga mesin bekerja dibawah suhu kerjanya yang membuat konsumsi bahan bakar lebih banyak. Jika mesin dinyalakan pada pagi hari tanpa AC perlu 15 hingga 20 menit untuk membuat suhu kerja mesin tercapai. Kipas ini akan berhenti berputar ketika suhu mesin turun ke angka 80 hingga 90° C. Dan akan kembali berputar bila suhu mesin telah melebihi suhu kerja.

ECU akan menghidupkan kipas pendingin saat tekanan refrigerant tinggi dengan kecepatan sesuai suhu kabin yang diatur. Artinya kipas akan tetap menyala saat kedua input menunjukan posisi ON.

Saat cooling fan berputar tanpa dipengaruhi AC artinya suhu kerja mesin telah tercapai. .

RELAY AC HONDA accord cielo

hallo sobat cielo,AC mobil sangat penting bagi pennguna mobil,dan mgkin sobat cielo binggung dengan masalah ac mobil,atau lagi ngalamin ac mobil mati,ac mobil cielo anda mati tidak dingin sama sekali,hanya keluar angin panas.kali ini saya akan bahas soal penyebab ac mobil accord cielo mati dan tidak dingin,penyebabnya bisa dari berbagai masalah.seperti freon habis,freon bocor,atau pun kompresor ac mobil rusak, kalau dirasa relay ac mobil tidak masalah,baru kita bisa vonis penyebab lainnya yaitu freon habis,kalau freon habis ac mobil accord cielo pasti mati,dan relay atau kompresor ac tidak bekerja karna di mobil accord cielo ada sensor tekanan untuk freon,coba isi freon di bengkel-bengkel AC MOBIL, .

Ini 11 Komponen Penyebab AC Mobil Mati

Beberapa kerusakan yang dialami pada AC mobil antara lain, AC tidak bisa dinyalakan, lalu AC mati total, kemudian AC mati secara tiba-tiba, dan AC hidup-mati sendiri. Hal ini akan menyebabkan tidak adanya mesin mobil dengan AC. V belt berfungsi sebagai penghubung antara kompresor dengan bagian putaran mesin. Saat cooling fan tidak bekerja, suhu di dalam kabin otomatis akan berubah dari dingin menjadi kurang dingin bahkan panas. Melambatnya kinerja kompresor biasanya disebabkan karena kompresor kehabisan oli, bisa juga karena kurang nya perawatan AC seperti menganti filter , atau faktor lain seperti ada kebocoran freon sistem, namun tidak diperbaiki kebocorannya dan hanya dilakukan pengisian freon saja namun oli kompresor tidak diganti atau tambah. Kerusakan pada bagian magnetic clutch biasanya disebabkan karena korslet.

Oli mobil habis tentu akan membuat kinerja dari mesin mobil tidak baik. Bisa juga karena adanya kebocoran pada bagian AC, sehingga AC mobil yang diisi cepat habis.

Karena udara yang akan dihembuskan ke bagian kabin tertahan oleh debu dan kotoran. .