Ukuran Celah Klep Motor Suzuki. √ Ukuran Celah Klep Motor Standar Terlengkap & Fungsi 2022AdvertisementsUkuran Celah Klep Motor – Tenaga motor hilang atau motor tidak kuat nanjak karena tenaga mesin sudah loyo? Tabel Ukuran Celah Klep Motor Standar Semua Tipe dan FungsinyaAdvertisementsNamun jika kalian ingin mengatur atau menyetel klep motor sendiri, mau tidak mau kalian harus paham dan tahu ukuran celah klep motor standar. Fungsi Celah Katup MotorSebelum membahas secara rinci, mungkin perlu di pahami dulu apa sebenarnya fungsi celah klep motor tersebut.
Efek Celah Klep Motor Terlalu RenggangSeperti diatas kami jelaskan, ukuran celah motor jika melihat dari tabel ukuran celah klep motor standar diatas mulai dari terkecil 0.05 sampai dengan 0.30 mm. Efek Celah Klep Motor Terlalu RapatDari tabel ukuran celah klep motor yang kami sampaikan diatas, baik ukuran celah klep in atau celah klep out benar-benar begitu tipis. .
Daftar Setelan Kerenggangan Klep Matik, Sesuai Anjuran Pabrik
GT Daftar Setelan Kerengangan Klep Matik , Sesuai Anjuran Pabrik“Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin. Selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut.
“Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin,” saran Muhammad Abidin, General Manager Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). SUZUKISuzuki SkywaveIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmSuzuki SkydriveIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmSuzuki HayateIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmSuzuki NexIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmSuzuki Nex FiIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmSuzuki SpinIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mmHONDAHonda Vario 110In 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda Vario TechnoIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda Vario 125 PGM-FiIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda ScoopyIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda Scoppy PGM-FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda BeAT FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda BeATIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda PCX 125In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mmHonda PCX 150In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mmYAMAHAYamaha NouvoIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,08 mm – 0,12 mmYamaha Nouvo ZIn 0,06 mm – 0,10 mmEx 0,08 mm – 0,12 mmYamaha MioIn 0,06 mm – 010 mmEx 0,08 mm – 0,12 mmYamaha Mio Sporty & Mio SoulIn 0,06 mm – 010 mmEx 0,08 mm – 0,12 mmYamaha Mio J & Mio GTIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,09 mm – 0,13 mmYamaha Xeon & Xeon RCIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,16 mm – 0,20 mmYamaha FinoIn 0,06 mm – 0,10 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm .
Daftar Ukuran Celah Klep Suzuki Sesuai Standar Pabrik
Nah, kali ini saya akan bagikan daftar ukuran celah klep Suzuki sesuai standar pabrik. Jadi, sebagai mekanik yang kerja di bengkel umum, tentu akan sangat jarang memperbaiki motor Suzuki daripada motor Yamaha ataupun Honda.
Karena jarang, maka ukuran celah klep Suzuki tidak bisa dihafal dengan baik. Ukuran Celah Klep Motor SuzukiSuzuki SpinIN 0.06 mm (±0.02)EX 0.12 mm (±0.02)Suzuki NexIN 0.06 mm (±0.02)EX 0.12 mm (±0.02)Suzuki HayateIN0.06 mm (±0.02)EX 0.12 mm (±0.02)Suzuki SkywaveIN 0.06 mm (±0.02)EX 0.12 mm (±0.02)Suzuki SkydriveIN 0.06 mm (±0.02)EX 0.12 mm (±0.02)Suzuki Smash 110IN 0.07 mm (±0.02)EX 0.07 mm (±0.02)Suzuki Shogun 110 & 125IN 0.07 mm (±0.02)EX 0.07 mm (±0.02)Suzuki Thunder 125IN 0.10 mm (±0.02)EX 0.15 mm (±0.02)Suzuki Satria 150FIN 0.15 mm (±0.02)EX 0.30 mm (±0.02)Suzuki Inazuma 250IN 0.15 mm (±0.02)EX 0.30 mm (±0.02)KESIMPULANDaftar ukuran celah klep Suzuki diatas merupakan ukuran standar yang dianjurkan oleh pabrik.
Bagi yang tertarik dengan ukuran celah klep honda maupun yamaha, bisa cek diartikel berikut : .
Tabel Ukuran Setelan Klep Motor Standar Lengkap
bukan seperti itu masbro, semua itu ada aturan mainnya dan tidak asal stel klep, karena jika sedikit saja bleset dalam setel celah klep bisa berakibat fatal.Dalam menyetel kerenggangan klep motor selain butuh ketelitian, keakuratan juga sangat penting agar performa motor tetap terjaga. Untuk menyetel klep motor kini sudah ada alatnya, namanya fuller dan biasanya disebut puler.Dengan adanya alat setel klep bernama fuller, para mekanik tak perlu lagi khawatir dengan keakuratan celah klep motor yang di setel, apakah terlalu rapat atau malah terlalu longgar.
Waktu penyetelan juga lebih praktis dan efisien serta kerenggangan celah klep pun dijamin pas.Menyetel kerapatan klep motor juga tak sekedar rapat dan longgar, semua itu ada ukurannya masing-masing. Cara setel klep motor semuanya sama namun ukurannya yang berbeda, entah itu cara setel klep motor Supra, cara setel klep motor Vega R, cara setel klep motor Mio, cara setel klep Satria FU, cara menyetel klep motor drag hingga ukuran celah klep motor injeksi. Semuanya sama.Tak bisa dipungkiri lagi jika menyetel klep motor itu butuh ketelitian yang tinggi dan tidak boleh asal-asalan, jika teledor sedikit saja, maka akan berdampak buruk, baik itu untuk performa motor maupun pelanggan bengkel.Apabila masbro ingin belajar untuk mengatur kerapatan ukuran klep motor sendiri, sebaiknya jangan dilakukan, bawa saja ke bengkel langganan.Namun jika hanya sekedar ingin tahu berapa sih ukuran klep motor standar ataupun itu standart jarak renggang klep sepeda motor, masbro bisa simak ulasan tabel ukuran stelan klep motor yang sudah Otosae rangkum berikut ini:Itulah daftardan ukuran setelan klep semua jenis motor yang bisa kami rangkum, apabila ada kesalahan dalam penulisan tolong beritahu kami melalui kolom komentar. .
Daftar Setelan Celah Klep Matik Sesuai Standar Pabrikan
Daftar setelan celah klep matik sesuai standar pabrikan sudah ditentukan. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin.
Efek yang celah yang tidak sesuai dengan daftar setelan celah klep matik sesuai standar pabrikan, selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut. ÔÇ£Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin,ÔÇØ saran Muhammad Abidin, General Manager Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
(motorplus-online.com)SUZUKISuzuki SkywaveIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmSuzuki SkydriveIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmSuzuki HayateIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmSuzuki NexIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmSuzuki Nex FiIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmSuzuki SpinIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 ÔÇô 0,16 mmHONDAHonda Vario 110In 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda Vario TechnoIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda Vario 125 PGM-FiIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mmHonda ScoopyIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda Scoppy PGM-FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda BeAT FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda BeATIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mmHonda PCX 125In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mmHonda PCX 150In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mmYAMAHAYamaha NouvoIn 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmEx 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmYamaha Nouvo ZIn 0,06 mm ÔÇô 0,10 mmEx 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmYamaha MioIn 0,06 mm ÔÇô 010 mmEx 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmYamaha Mio Sporty & Mio SoulIn 0,06 mm ÔÇô 010 mmEx 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmYamaha Mio J & Mio GTIn 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmEx 0,09 mm ÔÇô 0,13 mmYamaha Xeon & Xeon RCIn 0,08 mm ÔÇô 0,12 mmEx 0,16 mm ÔÇô 0,20 mmYamaha FinoIn 0,06 mm ÔÇô 0,10 mmEx 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm .
Standar Ukuran Kerenggangan Klep Sepeda Motor
Goozir.com – Tune up mesin motor salah satunya dengan mengembalikan standar ukuran kerenggangan klep sepeda motor. Seiring dengan penggunaan sepeda motor yang makin lama maka sangat mungkin terjadi pergeseran kerenggangan klep menjadi lebih renggang atau lebih rapat. Pergeseran ukuran kerenggangan klep mesin motor bisa menjadi lebih rapat bisa juga menjadi lebih renggang.
Keduanya mengakibatkan efek negatifDampak negatif kerenggangan klep yang terlalu renggangKlep yang terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Standar Ukuran Kerenggangan Klep Sepeda Motor Honda Yamaha Kawasaki dan SuzukiUntuk mengembalikan ukuran kerenggangan klep sesuai standar pabrik dibutuhkan alat khusus. .
Ternyata Ini Alasannya Ukuran Klep IN Selalu Lebih Besar dari Klep
Tapi kalau kalian perhatikan, ukuran klep IN atau intake bakal lebih besar dari klep EX atau exhaust. Ambil contoh di motor yang paling sering ditemukan di jalan raya Honda BeAT yang pakai diameter klep IN 25,5 mm dan 21 mm untuk klep EX. Begitu juga di motor lain, diameter payung klep IN selalu lebih besar dari EX. GridOto Ilustrasi klep Suzuki GSX-R150 pasang klep gedeTernyata ada alasan mengapa diameter payung klep IN selalu dibuat lebih besar dari klep EX. "Pabrikan membuat klep IN lebih besar karena dibutuhkan udara yang banyak di ruang bakar sebelum proses kompresi terjadi," ucap Ricard Riesmala dari A2 Speed di Joglo, Jakarta Barat. .
Tips Motor, Tabel Shim Celah Klep Suzuki FU, Lengkap Tuh
ManiakMotor – Suzuki Satria FU standar ting-ting dipatok celah klep masuk-nya 0,10-0,20 mm dan buang 0,26-030 mm. Celah klep saja diwajibkan diperiksa ulang setiap 5.000 km.
FU asli bawaan pabrik, celah klepnya in 0,15 mm, maka shim yang dipakai berukuran 1,70 mm untuk in dan out. Ketika diukur celah klep telah merenggang dan tak mungkin jadi rapat, ya pasti shim sudah kemakan atau aus oleh mesin hidup dan panas.
Seharusnya celah klep kembalistandar seperti celah masuk 0.10-0,20 mm dan buang 0.26-0.30 mm. .