Mobil Kijang Lgx Solar

Mobil Kijang Lgx Solar. Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 - Toyota Kijang yang juga kerap disebut singkatan dari ‘Kerjasama Indonesia-Jepang’ merupakan mobil yang awal mulanya didesain sebagai kendaraan niaga dan kemudian bertransformasi menjadi mobil keluarga yang diproduksi oleh Toyota di Indonesia. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 MPV asli berdarah IndonesiaSelama kiprahnya di pasar Indonesia, Kijang menjelma menjadi kendaraan paling populer untuk kelas MPV.

Toyota Kijang LGX Diesel 2003 yang kami ulas ini merupakan salah satu mobil keluarga legendaris yang paling bisa diandalkan, dan harga jualnya juga bertahan sangat baik hingga kini. Kijang LGX Diesel 2003 merupakan versi terakhir dari Kijang Kapsul facelift generasi ke-4 sebelum digantikan Toyota Kijang Innova.

Simak review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 dari tim Cintamobil.com di bawah ini. .

Toyota kijang lgx solar

We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible.

If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user. .

Harga Bekas Kijang LGX Diesel Tahun 1999, Rp 70 Jutaan Tahun

GridOto.com - Ingin memiliki Toyota Kijang diesel bekas, harga terjangkau sesuai kantong kita. Kijang LGX Diesel Tahun 1999 bisa dijadikan pilihan Anda.

Mesin diesel 2L di Toyota Kijang kapsul masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), sebab sistem common-rail baru ada di Kijang Innova. Baca Juga: Update Harga Mobil Bekas Isuzu Mu-X, Rp 200 Jutaan Tahun 2013Nah Toyota Kijang LGX Diesel tahun 1999 ini yang diposting melalui akun Instagram @otobor.id ini dibanderol Rp 76 juta nego.

Menurut informasi dari postingan tersebut, Kijang LGX Diesel ini masih dalam keadaan orosinal baik eksterior dan interior. .

Dijual 284 kendaraan kijang lgx diesel dengan harga Rp 38.000.000

Performa mesin Kijang LGX Diesel juga cukup baik karena dibekali mesin diesel kapasitas 2444 cc yang irit bahan bakar. Kijang LGX Diesel memiliki tampilan eksterior yang lebih modern dan stylish dibandingkan Kijang generasi sebelumnya. Untuk bagian interiornya, Kijang LGX Diesel ini tidak mengalami banyak perubahan.

Kijang LGX tipe ini sudah dibekali dengan mesin diesel kapasitas 2.444 cc transmisi manual 5 kecepatan yang mampu menghasilkan tenaga yang cukup powerfull. Keunggulan lai yang ditawarkan dari mobil Kijang LGX mesin diesel adalah konsumsi bahan bakar yang lebih irit dibandingkan varian Kijang menggunakan mesin bensin. .

Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel, Musuh

Apabila kalian tertarik meminangnya, sebaiknya simak lebih dulu kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel di bawah ini. Selain mesin bensin, PT Toyota Astra Motor juga pernah menghadirkan mesin diesel berkapasitas 2.400 cc pada Toyota Kijang Kapsul yang merupakan pesaing dari Isuzu Panther.

Toyota Kijang Kapsul Diesel Irit Bahan BakarVarian diesel Toyota Kijang Kapsul dibekali mesin berkodekan 2L 2.400 cc yang diketahui dapat memeras tenaga hingga 84 PS serta torsi maksimal 165 Nm. KesimpulanBerbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel berhasil kami sampaikan di atas.

Baca juga: Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003? .

Toyota Kijang LGX Diesel Tahun 1999 Dilego Segini, Lebih Irit BBM

Otoseken.id- Toyota Kijang generasi keempat atau yang biasa disebut Kijang kapsul punya durability atau daya tahan yang luar biasa, begitupun spare part yang melimpah dan murah. Namun sudah menjadi rahasia umum kalau Toyota Kijang kapsul bermesin bensin yang terkenal boros bahan bakar dan menjadi sahabat SPBU, baik itu versi 1.8 maupun 2.0. Nah sebagai solusi, Toyota Kijang Kapsul bermesin diesel menjadi alternatif untuk mengejar efisiensi bahan bakar.

Instagram @otobor.id Mesin Toyota Kijang LGX DieselBaca Juga: Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Tahun 2000, Bertransmisi Matik Dilego SeginiMenghasilkan tenaga 82 dk di 4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm di 2.400 rpm. Mesin diesel 2L di Toyota Kijang kapsul masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), sebab sistem common-rail baru ada di Kijang Innova. .

Kuat Minum Solar Busuk, Toyota Kijang Kapsul Diesel Bekas Susah

Otoseken.id - Toyota Kijang Kapsul bermesin diesel ini masih kuat minum Solar maupun Biosolar, teknologinya yang belum common-rail alias masih konvensional menjadikan Kijang Kapsul diesel mudah soal perawatan. Sekedar informasi, Toyota Kijang Kapsul pertama kali diperkenalkan pada 1997, membawa 3 pilihan mesin, yakni mesin bensin 1.800 cc dan 2.000 cc, serta mesin diesel 2.400 cc.

mobilbekas.com Ilutrasi Toyota Kijang Kapsul DieselPada saat itu, Toyota Kijang Kapsul menjadi lawan berat Isuzu Panther yang sama-sama mobil keluarga di segmen MPV bermesin diesel, Mitsubisi Kuda pun tak mau kalah dengan menghadirkan pilihan mesin diesel juga. Tenaga Kijang Kapsul Diesel ini sebesar 82 dk pada 4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm pada 2.400 rpm. Mesin diesel berkode 2L di Toyota Kijang masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), yang masih konvensional alias belum common-rail seperti di Kijang Innova. .