Letak Relay Fuel Pump Kijang Efi. Tentang ganti relay fuel pump atau relay pompa bensin:Relay fuel pump atau relay pompa bensin adalah part yang berfungsi untuk mengontrol jumlah arus listrik yang dikirim ke fuel pump atau pompa bensin. Pada saat Anda menyalakan mobil, relay fuel pump atau relay pompa bensin Anda akan aktif dan mengirim arus listrik ke fuel pump. Setelah fuel pump mobil Anda aktif, relay fuel pump tidak akan mengirim arus listrik tambahan ke fuel pump Anda. Perlu diketahui:Relay fuel pump pada umumnya mempunyai umur tertentu dan lebih cepat rusak dari fuel pump itu sendiriTips dari kami:Relay fuel pump yang rusak bisa mengakibatkan kerusakan pada fuel pump mobil Anda, dan biaya untuk mengganti fuel pump sangatlah mahal.
Relay fuel pump atau relay pompa bensin memastikan fuel pump diaktifkan saat mobil distarter dan dinyalakan. .
Penyebab Fuel Pump Tidak Bunyi
Ya, ketika fuel pump tidak bunyi dan tidak bekerja hal ini akan menyebabkan mobil menjadi sulit dihidupkan (mogok).Lantas apa saja yang menjadi penyebab fuel pump tidak bunyi ? Nah pada artikel kali ini ombro akan menjelaskan apa saja penyebab-penyebab fuel pump tidak bunyi, simak infonya dibawah iniPenyebab fuel pump tidak bunyi yang pertama adalah sekring fuel pump putus. Sekring fuel pump ini umumnya terletak kotak sekring / Fuse box yang adad di ruang mesin, namun ada juga beberapa mobil yang meletakkan sekring fuel pump ini di fuse box bagian dalam mobil.Sekring fuel pump berfungsi sebagai pengaman dan pembatas arus apabila terjadi short atau arus listrik mengalir berlebihan menuju fuel pump.Ketika sekring fuel pump ini putus maka tidak ada arus listrik yang mengalir menuju fuel pump sehingga motor fuel pump tidak akan berputar dan fuel pump mati.Penyebab fuel pump tidak bunyi yang kedua adalah relay fuel pump rusak. Ketika relay fuel pump ini rusak dan tidak berfungsi maka arus listrik yang mengalir menuju fuel pump mobot akan terputus sehingga fuel pump tidak dapat bekerja.Penyebab fuel pump tidak bunyi yang ketiga adalah kabel dan sambungan socket putus.
Putusnya kabel fuel pump, maka fuel pump tidak akan mandapatkan arus listrik, akibatnya motor fuel pump tidak dapat berputar.Penyebab fuel pump tidak bunyi yang ke empat adalah Motor pompa di dalam fuel pump rusak. .
Ini Tanda-tanda Fuel Pump Mobil Bermasalah
Ini Tanda-tanda Fuel Pump Mobil BermasalahReporter: Tempo.coEditor: Tempo.coSelasa, 5 Juli 2011 12:39 WIBTEMPO Interaktif, Jakarta - Kabar pompa bahan bakar atau fuel pump bermasalah kembali marak di berbagai media otomotif beberapa hari lalu. Bagaimana cara mendeteksi fuel pump yang bermasalah?” bunyi pertanyaan dari Emil Fachruzi, yang mengaku bertempat tinggal di Joyo Grand, Malang, Jawa Timur. Apa saja tanda atau indikasi fuel pump bermasalah itu? Bila kondisi tidak berubah, bisa dipastikan fuel pump bermasalah.
Cara mencegah fuel pump bermasalahBeberapa waktu lalu, seperti diwartakan oleh tempointeraktif.com, 17 Maret lalu, Subandi, mekanik Jayakarta Motor, Pinang, Tangerang, mengatakan ada tiga cara mudah untuk mencegah fuel pump bermasalah. .
Cara Cek Mesin EFI Mati Karena Pompa Bahan Bakar Mati
Di sana ada terminal positif dan negatif, periksa juga kerja pompa bahan bakar secara langsung dengan cara menghubungkan terminal positif ke positif baterai dan terminal negatif ke negatif baterai. Setelah ganti pompa bahan bakar yang baru, cek terlebih dahulu dengan cara menghubungkan terminal positif pompa bahan bakar ke terminal positif baterai, dan menghubungkan terminal negatif pompa bahan bakar ke terminal negatif baterai. Sebagai catatan, ketika kami melakukan penggantian, ternyata model soketnya tidak sama, terminal positif ternyata negatif dan terminal negatif pompa ternyata positif, akibatnya pompa tidak memompa bahan bakar justru menyedot bahan bakar. Lalu hubungkan terminal positif pompa bahan bakar ke positif baterai dan sebaliknya seperti penjelasan di atas. Kemudian ON-kan mesin dan bahan bakar akan menyemprot melalui selang bahan bakar, maka artinya pompa bahan bakar tidak ada masalah. .
Tips mengenali Fuel pump lemah
Untuk mobil produksi di atas tahun 2004, rata-rata menempatkan fuel pump di dalam tangki bahan bakar bersamaan dengan filter bahan bakar. Fuel pump ini digerakkan oleh motor dinamo yang dialiri tegangan dari battery melalui kunci kontak, sehingga fuel pump ini bekerja setelah kunci kontak di posisi ON. Di sisi lain yang perlu diketahui adalah mengenali gejala kerusakan yang disebabkan oleh fuel pump lemah agar proses penanganannya tepat. Lalu cek juga komponen lain agar tidak salah diagnosa, seperti cek fuse EFI + relay fuel pump jika dipastikan kondisi baik.
Proses pergantian fuel pump tergantung dari jenis mobilnya, ada yang bisa dilakukan tanpa menurunkan tangki bahan bakar dan ada juga yang harus menurunkan tangki bahan bakar. .
Fuel Pump Electrical Controls and Circuit Opening Relay (Kontrol
Sirkuit yang digunakan untuk mengontrol kerja pompa bahan bakar disebut dengan Fuel Pump Electrical Controls and Circuit Opening Relay. Sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar untuk tipe L-EFIPada sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar untuk tipe L-EFI, untuk menghubungkan terminal Fc dengan ground (massa) digunakan komponen air flow meter.
Untuk sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar untuk tipe L-EFI dapat dilihat pada gambar dibawah ini :2. Untuk sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar untuk tipe D-EFI dapat dilihat pada gambar dibawah ini :3.
Sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar dengan kontrol kecepatanPada sirkuit kontrol elektrik pompa bahan bakar dengan kontrol kecepatan ini, kecepatan pemompaan bahan bakar pada pompa dapat berubah sesuai dengan kecepatan putaran engine. .
Pemeriksaan Komponen Elektronik Pada Mobil EFI Yang Mogok
Periksa tegangan pada posisi kaki Fuse E/G dan pastikan tegangan akan ada jika kunci kontak pada posisi OND. Pemeriksaan EFI Main RelayEFI main relay berfungsi untuk mengaktifkan Engine ECU ( Control Unit EFI ).
Kotak EFI Main RelayKonstruksi Main EFI Relay1. Periksa kerja EFI Main Relay.Pemeriksaan ini menggunakan multitester/ AVO meter dengan skala OHMLepaskan sekering EFI 15A dari R/B yang terdapat di ruang mesin.2.
Periksa tegangan pada kaki relay ( 2 ) yang terdapat pada J/B 2, tegangan > 11 Volt. Ketika kunci kontak ON.Jika tegangan pada dudukan EFI Main Relay yang terdapat pada J/B 2 Ok, pemeriksaan kita lanjutkan ke EFI Main Realy .
Mengulik Cara Kerja Sistem Bahan Bakar EFI yang Wajib Anda
Sistem bahan bakar EFI ini dipercaya mampu mencampurkan bahan bakar dengan menggunakan volume yang lebih akurat. Namun dalam cara kerja mesin injeksi ini, pompa bahan bakar akan menyala dengan selang waktu tertentu.
Biasanya komponen ECU yang digunakan pada sistem bahan bakar EFI yaitu komponen semikonduktor, seperti condenser. Di saat kunci kontak diputar pada posisi “Start”, kendaraan dengan sistem bahan bakar EFI akan secara otomatis memutar flywheel.
Untuk bisa mengatur jumlah bahan bakar tersebut, ECM pada sistem bahan bakar EFI akan menggunakan pengaturan waktu pembukaan injector. .
Cara Memperbaiki Fuel Pump Mobil dengan Tepat
Oleh karenanya, segera cari informasi ciri kerusakan dan cara memperbaiki fuel pump mobil berikut ini. Dengan begitu, AutoFamily bisa segera mencari cara memperbaiki fuel pump mobil kesayangan yang rusak. Cara memperbaiki fuel pump mobil terdiri dari beberapa langkah, mulai dari bagian relay, wiring harness, hingga tahanan fuel pump.
Cara memperbaiki fuel pump mobil dimulai dari bagian ini. Bagian ini wajib dicek dalam rangkaian cara memperbaiki fuel pump mobil karena bisa saja mengalami korsleting listrik.
.
Memperbaiki Penyebab Aki Soak Daihatsu Gran Max – Otomotif Mobil
Otomotifmobil.com – Aki soak artinya adalah aki lemah, aki lemah ketika dipakai untuk starter mobil, aki cepat soak banyak faktor penyebabnya, mulai dari umur aki, beban pemakaian serta kurang pemeliharaan. Pada artikel ini saya akan menulis penyebab aki soak atau aki lemah ketika dipakai starter pada pagi hari atau setelah mobil lama parkir yang disebabkan oleh arus listrik bocor atau listrik dari aki terpakai terus meskipun kunci kontak pada posisi Off. Beberapa hari lalu saya memperbaiki masalah aki tekor terus setiap pagi padahal aki baru pada mobil daihatsu gran max pick up.
Dan pengukuran yang terdapat pada gambar 1 di atas dilakukan saat kunci kontak OFF, terdapat voltage 12 volt pada soket alternator, sehingga menyebabkan alternator bermagnet saat kunci kontak OFF. Hal ini pun saya ketahui setelah mengurut jalur jalur kabel, tanda-tanda awal penyebab aki tekor terus (aki soak) ini adalah karena alternator bermagnet saat kunci kontak OFF (lihat cara cek dinamo isi). .