Cara Memeriksa Relay 4 Kaki. Namun sebelumnya berikut beberapa alat dan bahan yang perlu dipersiapkan sebelum melakukan pemeriksaan relay.Setelah alat dan bahan siap, berikut langkah-langkah memeriksa relay dengan multimeter, simak caranya dibawah berikut ini.Langkah pertama yang perlu dilakukan sebagai cara memeriksa relay adalah dengan menentukan posisi kaki relay dan fungsinya. Karena relay mobil ini umumnya ada beragam bentuk, maka untuk menentukan posisi kaki relay dan fungsinya ini bisa dilihat melalui beberapa cara sebagai berikut:Perhatikan pada sisi badan relay, biasanya terdapat skema yang menggambarkan hubungan antara kaki relay dengan komponen di dalam relay. Umumnya, untuk kaki relay dengan no 30 dan 87, 87a mewakili komponen saklar di dalam relay, sedangkan untuk kaki relay no 85 dan 86 mewakili komponen kumparan (solenoid).
Perhatikan contoh gambar di badan relay dibawah berikut dengan posisi nomor di kaki relayMemang cara ini bisa dibilang kurang akurat, namun perbedaan warna pada kaki relay kerap saya gunakan untuk menentukan mana kaki relay yang berfungsi sebagai saklar dan mana kaki relay yang berfungsi sebagai solenoid. Pada postingan tentang fungsi relay mobil dan cara kerjanya , kita sudah mengetahui bahawa saklar pada relay ada yang jenisnya normally close (normalnya tersambung) dan normally open (normalnya terputus).Perhatikan pada gambar dibawah berikut tentang jenis saklar pada relayKetika kaki relay no 30 dan 87 diukur dengan multimeter, maka relay yang bagus menunjukkan kaki 30 dan 87 tidak tersambungKetika kaki relay no 30 dan 87 diukur dengan multimeter, maka relay yang bagus menunjukkan kaki 30 dan 87 saling terhubung (tersambung)Selain pengukuran langsung ke kaki relay, kita juga perlu melakukan pengukuran dengan menambahkan aki atau battery bertegangan 12 volt untuk mengetahui kerja kumparan (kaki 85 dan 86) dalam menghasilkan medan magnet sehingga relay dapat mengoperasikan saklar di kaki relay no 30 dan 87. .
Jenis-Jenis Relay, Cara Kerja dan Cara Memeriksa Relay dengan
3) Relay Double Throw, jenis relay gabungan antara relay normali open dan normali closed. Relay dengan Terminal 4 Kaki (Normally Open). Terminal 86 dan 85 harus ada kontunitas dan Terminal 30 dan 87 tidak ada kontunitas.
Hubungkan terminal 85 dan 86 relay dengan terminal positif baterai (86) dan terminal negatif baterai (85), atau sebailknya! Demikian pembahasan kali ini mengenai jenis-jenis relay, cara kerja, dan cara memeriksa kondisi relay. .
Cara Memeriksa Relay Yang Baik Dan Benar ( Mengetahui
Untuk memeriksa relay, anda harus mempersiapkan beberapa hal yaitu :Baterai dengan tegangan 12 VoltAVO Meter ( Skala Ohm / Hambatan )Kabel secukupnya. A.
Memeriksa Jenis Relay Normali OpenPeriksalah kumparan lilitan relay dengan menggunakan skala Ohm meter yang dihubungkan pada terminal 85 dan 86. B. Memeriksa Jenis Relay Normali ClosedPeriksalah kumparan lilitan relay dengan menggunakan skala Ohm meter yang dihubungkan pada terminal 85 dan 86. C. Memeriksa Jenis Relay Normali ClosedPeriksalah kumparan lilitan relay dengan menggunakan skala Ohm meter yang dihubungkan pada terminal 85 dan 86. jadi anda bisa mencoba untuk memeriksa relay kendaraan anda tanpa harus membawanya ke bengkel.
.
Macam-macam Relay dan Cara Mengeceknya
Dikalangan otomotif mungkin anda tidak asing lagi dengan benda yang satu ini. dan mungkin banyak jg orang yg tau walau bukan dari kalangan otomotif, tp saya gak akan menjelaskan ke orang yg sudah tau tapi kepada anda yang mungkin belum tau tentang apa itu relay,oke langsung sajaRELAY- adalah salah satu komponen pengaman pada rangkaian yaitu berfungsi untuk melancarkan arus dari batrai ke beban tanpa harus melalui saklar,-adalah saklar yang dioperasikan secara elektronis menggunakan aliran arus rendah didalam sirkuit koil untuk mengaktifkan arus tinggi padasirkuit titik kntakRELAYdibagi menjadi 3 jenis berdasarkan banyak kakinya yaitu:1. Relay tiga kaki2. Relay empat kaki3 Relay lima kakiRELAY 3 KAKIadalah relay yg mempunyai 3 terminal yaitu 30,86, dan 8730 sebagai sumber arus dan kemagnetan86 sebagai kemagnetan87 sebagai bebancara mengecek30 dengan 86 dihubungkan seharusnya ada suara tek atau di cek dengan mutitester 30dengan 87 ada hubungnRELAY 4 KAKIadalah relay yg mempunyai 4 terminal yaitu 30,85,86, dan 8730 untuk sumber arus85 dan 86 sebagai pembuat magnet87 sebagai bebancara mengeceknya85 dan 86 dialiri arusseharusnya ada bunyi tek atau terminal 30 dan 87 jika di cek dngn multitester ada hubunganRELAY 5 KAKIadalah relay yg mempunyai 5 terminal yaitu 30,85,86,87, dan 87a30 untuk sumber arus85 dan 86 sebagai pembuat magnet87 dan 87a sebagai bebancara mengecekcek dengan multitester seharusnya terminal 30 dan 87a ada hubungan dan 30 dengan 87 tidak adadan jika 85 dan 86 dialiri arus seharusnya ada suara tek atau terminal 30 dan 87 ada hubungan dan 30 dengan 87atidak ada hubunganoke itu saja dari saya semoga bermanfaat .
√ Relay 4 Kaki & 5 Kaki "Gambar Rangkaian Serta Fungsinya
nah untuk artikel kali ini kami akan membahas mengenai bagaimana cara kerja relay 4 kaki maupun relay 5 kaki, simak selengkapnya dibawah ini. Relay 4 kaki, relay yang menjadi dasar relay ini dipakai pada rangkaian kelistrikan beban tunggal seperti klakson dan foglamp, relay ini memiliki kontrol power dari terminal 85 untuk mengatur kapan relay hidup.
Relay 5 kaki, relay ini juga sebenarnya sama seperti relay 4 kaki hanya saja ada terminal 87a sebagai output kedua, dengan kata lain ada dua buah output pada relay ini. Relay 8 kaki, relay ini memang jarang ditemukan pada rangkaian kelistrikan mobil, pada relay ini memungkinkan ada dua perintah saklar pada sebuah relay. Relay 4 KakiUntuk relay 4 kaki biasanya dipakai untuk kontrol positif pada rangkaian kelistrikan beban tunggal.
.
Cara Cek Relay, Lihat Dari Kontinuitasnya
- Salah satu komponen penting dalam sistem starter adalah relay, yang berfungsi sebagai sakelar elektronik (gbr.1). Pertama tentu mendengar suaranya saat tombol starter dipencet (gbr.2), mesti ada bunyi “cetak-cetak”, karena magnet bekerja.Jika bunyi tapi motor starter tetap tak menyala? Banyak mekanik yang mengambil jalan pintas, dengan menghubungkan secara langsung 2 terminal kabel yang dari aki dan ke motor starter dengan batang besi seperti obeng, kalau starter menyala berarti relay rusak.
Jika tetap enggak menyala motor starter yang bermasalah.“Tapi cara itu berbahaya, karena saat dihubungkan akan timbul percikan api, bisa menyambar bensin. Kalau tetap enggak bergerak (gbr.4), artinya tak ada arus yang bisa lewat, relay pasti rusak! .
Pemeriksaan Komponen Elektronik Pada Mobil EFI Yang Mogok
Periksa tegangan pada posisi kaki Fuse E/G dan pastikan tegangan akan ada jika kunci kontak pada posisi OND. Pemeriksaan EFI Main RelayEFI main relay berfungsi untuk mengaktifkan Engine ECU ( Control Unit EFI ).
Kotak EFI Main RelayKonstruksi Main EFI Relay1. Periksa kerja EFI Main Relay.Pemeriksaan ini menggunakan multitester/ AVO meter dengan skala OHMLepaskan sekering EFI 15A dari R/B yang terdapat di ruang mesin.2. Periksa tegangan pada kaki relay ( 2 ) yang terdapat pada J/B 2, tegangan > 11 Volt.
Ketika kunci kontak ON.Jika tegangan pada dudukan EFI Main Relay yang terdapat pada J/B 2 Ok, pemeriksaan kita lanjutkan ke EFI Main Realy .
Begini Cara Memeriksa dan Mencegah Injektor Bermasalah
Oleh karena itu merawat dan mencegah injektor bermasalah wajib hukumnya bagi kita. Padahal, cara untuk mengecek kondisi injektor sekaligus mencegah peranti itu bermasalah terbilang cukup mudah. Periksa tingkat tegangan arus listrik injektorSalah satu yang banyak ditawarkan oleh bengkel besar adalah pemeriksaan arus tegangan listrik peranti itu. Sebagai ukuran yang umum digunakan adalah arus tegangan listrik pada saat mesin mati harus sama dengan tegangan di baterai.
Lakukan pencegahan dengan langkah sebagai berikut;Bila ternyata kondisi arus listrik injektor tidak bermasalah, maka sebaiknya dilakukan pencegahan dengan melakukan beberapa cara ini :a. Bersihkan injektor dengan ultrasonicPada beberapa bengkel telah tersedia peralatan ini.
.
Cara Mengukur Relay dengan Menggunakan Multimeter
Cara Mengukur Relay dengan Menggunakan Multimeter – Pada artikel sebelumnya telah menjelaskan Prinsip kerja Relay beserta fungsi-fungsinya. Cara Mengukur Relay dengan MultimeterKita dapat menggunakan Multimeter Analog maupun Multimeter Digital untuk mengukur atau menguji apakan Relay yang ingin kita uji tersebut dalam kondisi baik ataupun tidak.
Berikut ini adalah cara untuk Mengukur Relay dengan menggunakan Multimeter Digital :Pengukuran pada Kondisi Relay tidak diaktifkan :Aturlah posisi Saklar Multimeter pada posisi Ohm (Ω) Hubungkan salah satu Probe Multimeter pada Terminal “COM” dan Probe lainnya di Terminal NC (Normally Close), pastikan nilai yang ditunjukan pada Display Multimeter adalah “0” Ohm. Pindahkan Probe Multimeter yang berada di Terminal NC ke Terminal NO (Normally Open), pastikan nilai yang ditunjukan pada Display Multimeter adalah “Tak terhingga”.
Hubungkan Probe Multimeter ke Terminal Coil (2 Point) untuk mengukur nilai Resistansi Coil apakah sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan oleh pembuat Relay tersebut (spesifikasi Manufakturer). .
Cara memeriksa komponen listrik pada kulkas -
Memiliki pengetahuan cara memeriksa komponen listrik pada kulkas akan membantu seseorang yang punya keinginan bisa memperbaiki kulkas sendiri, bahkan tidak menutup kemungkinan kalau keterampilan ini juga bisa dimanfaatkan menjadi sumber usaha. Jaringan sirkuit kelistrikan kulkas 1 pintu umumnya terdiri dari komponen-komponen sebagai berikut: OLP, relay, saklar lampu, lampu dan heater, posisi tiap tiap komponen dalam sirkuit bisa dilihat pada skema kelistrikan kulkas. Peubahan kontak inilah yang menghubungkan dan memutuskan aliran listrik dari sumber listrik ke jaringan kelistrikan kulkas atau tepatnya ke kompresor kulkas.
Setiap kerusakan yang terjadi pada komponen komponen kulkas tersebut sebaiknya diganti dengan yang baru, ingat pada saat penggantian spesifikasi komponen pengganti harus sama dengan spesifikasi komponen yang rusak atau dapatkan equivalennya. Dengan demikian setelah memahami sistim kelistrikan pada kulkas, seseorang yang berminat untuk menjadi teknisi servis kulkas atau bagi yang tertarik ingin punya usaha bengkel kulkas, bisa segera mewujudkannya, order servis kulkas tidak pernah sepi karena sekarang ini hampir semua rumah memiliki kulkas dan semua kulkas pasti ada saatnya kehabisan freon, selain tentu saja banyak kerusakan lain yang memerlukan jasa tukang reparasi kulkas. .