Biaya Tuss Di Provis. Post by poeticmind » 17 Jan 2008, 23:50r1210g wrote: ada yang punya hitungan PnP? Ha3...buat apa dulu nih?utk daily use, tuner biasanya cukup memapas dinding intake sampai 1mm. utk korekan ga pernah ada ukuran pastinya... lebih juga boleh, jadinya buat drag... hehe!terus derajat kemiringan kepala klep antara 35-45, tergantung kebutuhan... dan penyesuaian seating (tempat duduk kepala silinder) di adjust setelahnya...ada juga papas head, tapi ga recommend sih... kalo tetep mau sebaiknya papas head jgn lebih dari 0,7mm.
Lebih aman nya di 0,5 aja.pemapasan head ga enaknya kompresi jadi tinggi, so selain mobil lebih panas, kompresi tinggi butuh bensin yg murni kek aqua gitu... forget it kalo pake premium or pertamax, enaknya di pertamax plus...gitu...bro...eh, bro...
elo ini nanya beneran or cuma nge-tes orang jawab? hahahahahahha! .
Mobil Anda Kurang Tenaga, Ini Solusinya
Salah satu solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah mendatangi bengkel untuk melakukan tune up mesin. Tune up sendiri merupakan upaya memeriksa kondisi mesin kendaraan secara menyeluruh akibat pemakaian terus menerus yang membuat sejumlah komponen aus sehingga perlu prwawatan atau penggantian.
Pola tune up yang dilakukan bisa berupa tune up semisport (TUSS) dan biasa. Tidak sedikit dari mereka yang kembali mendatangi Provis untuk melakukan tune up kendaraan yang baru mereka beli. Bagi konsumen yang telah melakukan tune up kendaraan dapat melanjutkan perawatan kendaraan mereka ke bengkel resmi langganan.
.
Provis Auto Sport, solusi irit bbm, tanpa alat, tanpa aditif
Tune Up Semisport© (disingkat TUSS) adalah metode untuk meningkatkan efisiensi pembakaran untuk segala jenis mesin dengan sistem pembakaran 4 langkah, tanpa alat, tanpa aditif, mesinnya yang dioptimalkan, jadi ditingkatkan efisiensi pembakaran secara natural. TUSS memanfaatkan celah yang ada, sudah banyak laporan2 setelah TUSS mobil cukup mempergunakan bbm kwallitas rendah dan dengan berbagai macam manfaat2 lainnya karena efisiensi pembakaran sudah ditingkatkan.
https://www.instagram.com/explore/tags/efekTUSSselengkapnyaOptimalisasi KlepTune Up Semisport© telah mendapatkan HAK PATEN dari Dirjen HAKI dan dilindungi sebagai karya cipta intelektual, ini bukan sekedar pendaftaran merk, hak paten Tune Up Semisport© hanya dimiliki oleh Provisautolab sebagai inventornya. Provisautolab menerima juga servis2 rutin segala macam merk mobil seperti tune up berkala, tune up chemicals, servis rem, ganti oli, ganti kopling, ganti shockbreaker, flush oli matic dll. Diskon 15% untuk TUSS mobil2 dengan odometer hingga 2000 km Cicilan 0% dengan kartu kredit berbagai bankUntuk informasi mengenai TUSS ataupun mengenai servis lebih lanjut bisa contact wa:Sarah 085945822831Indry 087809502960Maya 085946059933Laras 089601665106 .
Dengan TUSS, Biaya Operasional All New Toyota Rush Jadi Dobel
Apalagi untuk mobil All New Toyota Rush yang sering digunakan dalam kondisi macet seperti di Jakarta. "Intinya, pada formulasi, kami meningkatkan efisiensi volumetrik mesin agar pembakaran mesin menjadi jauh lebih baik, bahkan saat menggunakan bensin premium.
Usai hampir seminggu pengerjaan, Provis Autolab pun memberi kesempatan ke Blackxperience untuk mencoba konsumsi All New Toyota Rush ini di situasi dan kondisi lalu lintas jalan sesungguhnya. Dengan rpm rendah, sekitar 1.500 rpm, mesin mobil tidak menggelitik ketika berjalan dengan tuas transmisi matik di gigi 4.
All New Toyota Rush juga tidak getar, kalau mau berakselerasi dari posisi gear tinggi tinggal dikickdown saja tanpa ngelitik, tarikan enteng, suara mesin juga makin halus. .
Terjual Tune Up Semisport(R) kini dengan Cicilan 0%
Teman2 Kaskuser yg saya hormati,Saya sdh bawa ke2 mobil saya ke Provis, masing2 avanza dan xenia...hasilnya adalah peningkatan tenaga yg luar biasa, tarikan ringan, nyendatnya berkurang jauh dan yang pasti lebih irit. Standardnya avanza dan xenia 1300 cc di dalam kota : 1:7...setelah di TUSS menjadi 1:9,8 di dalam kota....keluar kota jauh lebih irit lagi.
di tanjakan puncak...pake gigi 3, AC On, 5 orang dan Premium...tanjakan ringan2 saja dan bertenaga. Pernah temen bawa pulang avanza saya, di tol dia jalan 100 km...di dim oleh altis, temen saya injek gas lebih dalam lagi.....altis tdk bisa lewatin karena spedometer avanza saya sdh menunjukan 170 km dan gas masih sisa.
Saya pribadi rekomen Bengkel Provis dgn TUSS nya kepada para Kaskuser, karena hasilnya dahsyat dan terbukti, banyak teman2 saya suruh ke sana dan semua puas. .
Berkat TUSS, Performa Yamaha Xmax Meningkat dan Irit
KabarOto.com - Yamaha Xmax adalah skutik modern berkapasitas 250 cc, skutik bongsor ini kini memiliki torsi besar namun komsumsi bahan bakarnya jadi lebih irit. Yamaha Xmax yang sudah mendapatkan sentuhan TUSSStevanus Jasin selaku pemilik bengkel Provis Autolab mengatakan, "Cara kerja TUSS ini adalah melakukan penyempurnaan ruang bakar dan saluran suplai bahan bakar, seperti pada motor Yamaha Xmax ini.
Mesin Xmax ketika dalam proses pekerjaan TUSSKlaim komsumsi bahan bakar lebih irit usai motor Yamaha Xmax dilakukan metode TUSS, KabarOto pun mencoba membuktikan klaim tersebut. Menggunakan informasi komsumsi bahan bakar pada layar MID, KabarOto mencoba membanding dengan Yamaha Xmax yang belum di TUSS.
Biaya TUSS untuk Yamaha Xmax ini berkisar Rp 3 juta, biaya tersebut belum termasuk paking mesinnya dan komponen yang harus diganti. .
Tanya Tune Up-nya Provis
Originally Posted by cloud17 Originally Posted bysori nih msh awam soal mobil.. pnp itu apaan ya?? ngerjain di provis biaya nya brp?? perlu di inepin ya mobil nya?? thank you.. .
Provis Auto Sport, solusi irit bbm, tanpa alat, tanpa aditif
Tune Up Semisport© (disingkat TUSS) itu bukan utk kencang, bukan utk irit, bukan utk degradasi bbm, bukan untuk menyembuhkan ngelitik, bukan utk lolos uji emisi. Tidak ada kabel yang dipotong, tanpa alat, tampilan mesin standar, tidak error saat discan, tidak terdeteksi saat melanjutkan servis di bengkel resmi.
TUSS akan meningkatkan efisiensi pembakaran mesin secara signifikan dan sebaiknya didukung dengan OptiK yang akan membuat celah klep menjadi rata sesuai rancangan pabrik. Foto kiri adalah kerak mesin mobil dual vvti odometer 23rb km diisi bbm oktan tinggi, foto kanan adalah kerak mesin Nissan Xtrail setelah 3 tahun TUSS diisi bbm oktan rendah.
Namun bisa terjadi ada komponen lain yang tidak / kurang mendukung sehingga hambatan (bottle neck) yang terjadi ada di komponen lain tersebut. .
Layanan Bengkel, Tune Up Semisport
Lanjutnya, kalau mesin standar bawaan mobil, umumnya hanya menghasilkan efisiensi sekitar 75-80%. “Pasti lebih hemat, namun kembali lagi ke cara si pengemudi mengemudikan mobilnya ya,” bilang Jasin lagi. Tak hanya pemilik mobil yang sudah ‘berumur’, banyak pemilik mobil gres pun langsung membawa mobilnya dari showroom ke Provis.
Seperti Toyota Kijang Innova, Mitsubishi Pajero Sport, All New Toyota Avanza, dan lainnya. Soal biaya, untuk All New Avanza 1.3L dikenakan Rp 4,5 juta, dan Mitsubishi Pajero Sport, biayanya Rp 5,1 juta. .