Cara Pasang Fan Belt Terios. Melansir dari gridoto.com , Kamis (4/4/2019), cara paling mudah mendeteksi fan belt mulai rusak adalah dari suara aneh yang ditimbulkan mesin . Karena terbuat dari karet dan menahan gesekan serta panas mesin , fan belt akan terlihat pecah-pecah atau retak di bagian dalam.
Di sisi lain, sebenarnya ada solusi yang bisa dilakukan untuk mengatasi fan belt mulai bersuara berdecit atau mulai retak halus, yakni dengan menambahkan pelumas khusus fan belt agar tidak terlalu kering. Untuk menghindari masalah fan belt putus, disarankan pemilik mobil melakukan pergantian fan belt secara rutin.
.
Fan Belt Berdecit, Begini Cara Mengatasinya
Untuk mengatasinya, ada tiga hal yang bisa Anda lakukan. Saat fan belt berdecit , cara pertama yang bisa kita lakukan untuk mengatasinya adalah menggunakan cairan khusus belt. Karena material belt adalah karet, maka cairan jenis silikon adalah yang paling cocok digunakan. Jika kedua cara di atas belum berhasil mengatasi masalah fan belt yang berdecit, maka langkah terakhir yang bisa Anda lakukan adalah dengan mengganti fan belt baru.
Nah, semoga tiga langkah di atas dapat menjadi solusi dari gejala fan belt berdecit pada mobil Anda. .
Melihat Cara Kerja Kipas Radiator Pada Mobil
Untuk itu diperlukan sebuah komponen untuk menjaga suhu air pendingin agar tetap stabil. Engine Fan Cooling ini dibuat untuk menggantikan posisi kipas pendingin konvensional yang digerakan oleh pulley mesin melalui drive belt.
Fungsi elektrik fan adalah Menjaga suhu air pendingin sesuai suhu kerja mesin, mendinginkan kondensor AC sesuai dengan suhu yang diatur dan meringankan beban mesin agar lebih efisien. Hal ini disebabkan kipas ini akan berputar saat suhu air pendingin terlalu tinggi, dan akan berhenti berputar apabila suhu air pendingin mencapai limit bawah suhu kerja mesin. Sehingga mesin bekerja dibawah suhu kerjanya yang membuat konsumsi bahan bakar lebih banyak. Jika mesin dinyalakan pada pagi hari tanpa AC perlu 15 hingga 20 menit untuk membuat suhu kerja mesin tercapai. Kipas ini akan berhenti berputar ketika suhu mesin turun ke angka 80 hingga 90° C. Dan akan kembali berputar bila suhu mesin telah melebihi suhu kerja.
ECU akan menghidupkan kipas pendingin saat tekanan refrigerant tinggi dengan kecepatan sesuai suhu kabin yang diatur. Artinya kipas akan tetap menyala saat kedua input menunjukan posisi ON.
Saat cooling fan berputar tanpa dipengaruhi AC artinya suhu kerja mesin telah tercapai. .