Letak Sensor Egr Innova Diesel. Teknisimobil.com – Apakah katup EGR atau Exhaust Gas Recirculation valve mobil Anda (katup Resirkulasi Gas Buang Anda) sudah rusak? Jadi artikel ini akan memberi tahu Anda beberapa hal:gejala katup EGR yang buruk; bagaimana cara mulai menyelidiki apakah masalahnya adalah katup EGR Anda atau sesuatu yang lain; apa itu katup EGR dan cara kerjanya; dan berbagai jenis katup EGR. Gejala Valve EGR BurukGejala katup EGR rusak atau tidak berfungsi sebagaimana mestinya meliputi:idle mesin kasar atau stalling (kincat) bau bahan bakar peningkatan konsumsi bahan bakar alias boros ping, suara mengetuk-ngetuk gagal tes kabut asap Lampu indikator Engine menyalaKatup EGR Tertahan pada Posisi Tertutup vs TerbukaSebenarnya ada dua jenis katup EGR yang bermasalah, dengan gejala yang berbeda tentunya.
Apa yang Katup EGR LakukanKatup EGR adalah komponen kecil yang dirancang untuk memungkinkan aliran gas buang ke intake manifold dalam jumlah yang terkendali. Jenis Katup EGRKatup EGR terkontrol vakum Katup EGR tekanan balik Katup EGR terkontrol vakum elektronik Katup EGR digital EGR jet (menggantikan katup EGR)Menemukan EGR di Corvette dan di TrukGejala EGR yang buruk bervariasi dan menyerupai masalah pada sistem mesin lainnya.
.
Penyebab Kerusakan Exhaust Gas Recirculation Atau EGR Pada
GridOto.com–EGR (Exhaust Gas Recirculation) bukanlah komponen mobil yang tanpa masalah. EGR digunakan untuk mengurangi emisi gas buang dari mesin. Seiring waktu, pada katup EGR sering ditemukan tumpukan kerak atau jelaga.
Hal ini membuat performa mesin menurun dan sering jadi keluhan para pemilik mobil. Untuk menjaga fungsi EGR tetap prima utamanya adalah dengan membersihkan EGR valve dan pipanya secara rutin. .
pasang tutup EGR di innova diesel {mylaff}
gambar 1 - Testing Camera Mundur Sekalian betulin sambungan kabel camera yang longgar, sekalian pasang saklar modifikasi. Bila normalnya camera akan hidup saat tuas transmisi diarahkan ke mundur dan mati saat transmisi pindah ke maju / netral / park, maka dengan modifikasi ini dibuat 3 Mode : Auto Mode (Head Unit akan menampilkan Camera apabila tuas pindah ke mundur, dan Camera off apabila pindahin tuas transmisi ke Netral / Maju / Park) Always Off (Head Unit tetap di tampilan awal - misalnya mati atau setel lagu - dan camera tidak akan aktif biarpun tuas transmisi dipindahkan ke Mundur) Always On (Head Unit akan selalu menampilkan Camera tanpa perduli tuas transmisi maju / mundur / netral / park) Latar belakang dibuat Always On : Bila Head Unit sudah dalam kondisi menyala, perpindahan ke mode Camera akan cepat, tetapi apabila Head Unit dalam kondisi mati ada waktu jeda yang kadang kerasa mengganggu. Bila perlu maju mundur beberapa kali saat parkir, lebih menyenangkan .
Mesin Diesel Common-rail, Katup EGR Kotor, Efeknya Bakal Begini
/photo/2020/05/06/3536366292.jpg)
Otomotifnet.com - Di beberapa mesin diesel common-rail, ada yang dilengkapi dengan teknologi katup Exhaust Gas Recirculation (EGR). Fungsinya untuk mengalirkan sebagian gas sisa hasil pembakaran (NOx), kembali ke intake manifold, sehingga membuat emisi gas buang jadi lebih rendah.
Nah, katup EGR ini perlu diperhatikan kondisinya. Baca Juga: Bersihkan Katup EGR Mitsubishi Pajero Sport DieselBila sering menggunakan solar dengan kualitas kurang baik, maka sisa pembakaran yang berbentuk karbon bisa membuat katup EGR menjadi kotor. Menghindari hal itu, sangat disarankan untuk membersihkan katup EGR minimal setiap setahun sekali atau setiap 10 ribu km. .
Exhaust Gas Recirculation Mulai Bermasalah Begini Mengatasinya
Jip.co.id - Fungsi EGR (Exhaust Gas Recirculation) untuk mengurangi emisi, caranya adalah mengembalikan gas sisa pembakaran (NOx) kembali ke intake manifold. Seiring waktu, pada katup EGR sering ditemukan jelaga atau kerak karbon.
“Untuk menjaga kebersihan pipa dan katup EGR, bisa dilakukan tiap 10.000 Km atau 6 bulan sekali, agar performa mesin tetap terjaga,” tutur Iwan. “Atau bisa juga dengan menekan gas lebih dalam saat akselerasi, agar putaran mesin lebih tinggi dan mampu mendorong jelaga yang tersisa di saluran gas buang,” jelas Iwan.
Namun, ada yang memilih untuk menutup saluran EGR dengan alasan tidak mau repot servis berkala. .
Menutup Jalur EGR, Lebih Efisien Plus Power Tambah
“Cukup bermodalkan kunci ring 12 mm,” jelas pria yang sudah 30 tahun bermain mesin diesel. Pertama, menggunakan kunci ring 12 untuk membuka 2 baut braket pipa yang asalnya dari exhaust manifold menuju EGR .
Masih menggunakan kunci 12 mm untuk melepas 2 mur pengikat EGR di intake manifold. Setelah baut dan mur pengikat EGR dilepas, silakan dicongkel supaya bisa diambil.
Pasangkan baut dan mur pengikat EGR dan kencangkan kembali menggunakan kunci ring 12. .
Lepas EGR Bukan Solusi Tambah Performa Mesin Diesel
Jalan pintas menambah performa dengan melepas Exhaust Gas Recirculated (EGR), kerap dilakukan pemilik mobil diesel. Kurangnya pengetahuan ditambah dukungan pelaku bengkel yang ogah capek membersihkan peranti ini, semakin mendukung pemilik melepas EGR-nya. Lama-kelamaan performa menurun ditambah asap knalpot menjadi hitam pekat layaknya tinta cumi. “Jangan melepas EGR bila performa menurun, cukup dibersihkan dengan carb cleaner atau engine conditioner saja secara rutin, maka keraknya akan hilang.
Jadi jangan semata-mata menganggap kenaikkan performa, utamanya dengan melepas peranti ini. .
Sensor Sensor Posisi Throttle
0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)0 penilaian 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)Simpan Simpan Sensor Sensor Posisi Throttle Untuk Nanti0% 0% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat0% 0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTanamkanBagikan .
Exhaust Gas Recirculation (EGR)
Jenis-Jenis Exhaust Gas Recirculation (EGR) ValvePorted EGR Valve (1973 sampai 1980). Tidak berlaku untuk backpressure EGR valve atau electronic EGR valve.
Diafragma backpressure akan membuka atau menutup saluran bleed hole di saluran kevakuman utama EGR valve atau ruang diafragma.Pembukaan saluran bleed hole akan mengurangi kevakuman pada ruang diafragma utama EGR valve sehingga EGR valve tidak dapat terbuka secara penuh.Penutupan saluran bleed hole akan membuat kevakuman di ruang diafragma utama EGR valve menjadi maksimal sehingga EGR valve akan terbuka penuh untuk memaksimalkan sirkulasi gas buang.Pada sistem EGR valve backpressure positif, peningkatan back pressure pada saluran ekshaust akan membuat EGR valve terbuka. Bisa dengan mengikuti prosedur trouble shooting yang terdapat pada service manual.Pada mobil-mobil keluaran baru yang menggunakan sistem kontrol komputer kemungkinan akan muncul kode DTC yang terkait dengan sistem EGR jika ada kerusakan pada sistem tersebut.Pada sistem seperti ini, hal yang pertama kali dilakukan adalah membaca kode DTC dengan menggunakan scantool dan kemudian melakukan trouble shooting berdasarkan kode tersebut.P0400....Exhaust Gas Recirculation FlowP0401....Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient DetectedP0402....Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive DetectedP0403....Exhaust Gas Recirculation Control CircuitP0404....Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/PerformanceP0405....Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A' Circuit LowP0406....Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A' Circuit HighP0407....Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B' Circuit LowP0408....Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B' Circuit HighP0409....Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A' CircuitPada sistem pre-OBD II di kendaraan GM, Kode DTC 32 menunjukkan adanya masalah pada sistem EGR.Pada beberapa aplikasi kode DTC 32 akan muncul jika komputer mendeteksi campuran yang lebih kaya saat idle (menunjukkan tidak ada EGR). Jika ada, maka gantilah EGR valve karena sangat sulit membersihkan sumbatan tersebut.Endapan karbon pada sekeliling bagian bawah EGR valve dapat menggangu pembukaan dan penutupan valve.
.
10 faktor mesin diesel "common rail" sulit menyala
Baca juga: Enam keuntungan servis mobil di bengkel resmiBaca juga: Rawat tampilan mobil dengan tiga langkah iniPewarta: Chairul RohmanEditor: Ida NurcahyaniCopyright © ANTARA 2021Jakarta (ANTARA) - Mesin diesel memiliki dua sistem, yang pertama ada mesin diesel konvensional dan juga mesin diesel common rail. Akhirnya mesin menjadi susah hidup.Priming pump terkadang masih digunakan di dalam beberapa mesin diesel common rail. Inilah yang menjadi salah satu alasan mesin jadi susah hidup.Pada bagian priming pump sudah disebutkan bahwa ada komponen supply pump dalam mesin diesel common rail. Efeknya mesin susah dihidupkan.," seperti yang dikutip dari laman resmi Auto200, Senin.Fuel rail atau biasa disebut juga sebagai common rail memiliki dua komponen utama, yaitu fuel rail pressure limiter dan fuel rail pressure sensor. AutoFamily harus merawat mesin mobil diesel common rail secara berkala agar bisa mendapatkan performa terbaik. .